XEVS LSEV 3D-Trykte Elektriske Kjøretøy Er Ekte, Men Masseproduksjon Og Bildeling Er Fortsatt Langt Unna

mange store nyhetsnettsteder – både I 3D – utskrift og utover-rapporterte nylig historien OM LSEV-elbilen produsert Av et italiensk selskap KALT XEV. Vi var endelig i stand til uavhengig bekrefte historien Med Polymaker, som opprinnelig er basert på tidlige rapporter og bilder publisert På Kinesiske 3d-utskrift nyheter nettsteder som 3Dayin.net og ChinaDaily.com. Sistnevnte rapporterte at “oppstarts electric vehicle company viser sin første 3D-trykte LSEV På Shanghais Kina 3d-printing Cultural Museum, en måned før showet I Auto China 2018 I Beijing, ifølge Guo Xiaozheng, en senior designer FRA XEV”.

nyheten er ganske stor. ET lite italiensk selskap KALT XEV og basert I Torino, hvor FIAT (FCA) og mange bildeleverandører også er basert, 3d-trykte en liten STØRRELSE EV. IFØLGE rapportene xev allerede solgt 7000 av dem i preorders til to selskaper: den italienske posttjenesten-Poste Italiane – Og Arval, en bildelingstjeneste eid av BNP Paribas. Bilen ble skapt av et italiensk-Kinesisk team, og produsert med støtte Fra Polymaker, som ga 3d-utskriftsmaterialene.

XEV Ltd (men det riktige navnet ER XEV SrL) eksisterer som et firma registrert i Det italienske Companies Registrar office og kan spores til en adresse i Torino. Selskapet har imidlertid ingen nettside, Ingen LinkedIn, Facebook eller Twitter-konto og ingen andre bevis på eksistens som vi kunne finne. Derfor, for å bekrefte historien, vi nådde Ut Til Polymaker som bekreftet prosjektet er reell og vil bli presentert på flere arrangementer I Kina og Europa i år.

Update: mens nyheten ble bekreftet Av Polymaker (detaljer nedenfor), kan masseproduksjon for LSEV fortsatt være noen måneder eller til og med år unna.

Update: Arval, bildelingstjenesten som angivelig bestilte 2000 biler, rapporterte at mens EN MOU ble signert MED XEV, utløp den i 2017 uten å komme til frukten. PÅ dette tidspunktet er DET ingen avtale med XEV-EN PR-representant fra selskapet fortalte oss-men det betyr ikke at vi kanskje ikke har flere nyheter i denne forbindelse i fremtiden.”

Oppdatering: En ny video har dukket publisert Av Arabs Auto(nedenfor). Flere nye detaljer dukket opp da designeren Arturo Tedeschi og Hans A>t studio avslørte at de var involvert i bilens design. “å designe en bil er sannsynligvis en barndomsdrøm for alle mennesker som dedikerer sitt liv til å skape objekter. Vi, Som En> T (Arturo Tedeschi, Maurizio A. Degni, Cristian Li Voi) ga et lite bidrag til dette prosjektet, men det er et stort sprang for å gjøre den drømmen til virkelighet,” Sa Tedeschi på Facebook. Vi kontaktet Tedeschi for ytterligere detaljer, men han nektet å gi dem på denne tiden på grunn AV “svært restriktiv NDA.”

Oppdatering: ny-ubekreftet-rapporter indikerer at selskapet bak XEV Er Torino Italia basert JAC Italy, et bildesignstudio. Selskapet velig jobbet med et team av ingeniører utvikle et stort format 3d-utskrift teknologi for å produsere bilen ved hjelp av en blanding av filament ekstrudering og laser sintring prosesser.

DET Italia-baserte elbilfirmaet XEV og 3d-trykkerifirmaet Polymaker arrangerte den felles pressekonferansen På China 3d-Printing Cultural Museum I Shanghai. Den første masseproduserbare 3d-trykte elbilen i verden ble lansert og vist for publikum. “Selv om dette nye kjøretøyet tiltrekker seg mye oppmerksomhet, handler denne konferansen ikke bare om å lansere og stille ut bilen, det handler mer om HVORDAN 3D-utskriftsteknologi bringer revolusjonerende endringer i bilindustrien. Denne bilen, kalt LSEV, kan være milepæl produktet i vedtakelsen AV 3D-utskrift i mainstream produksjon.

“XEV ER det første virkelige masseproduksjonsprosjektet som bruker 3D-utskrift. Ved å si ekte mener jeg at det også er mange andre selskaper som bruker 3D-utskrift for produksjon. Men ingenting kan virkelig sammenligne MED XEV når DET gjelder størrelse, skala og intensitet.”Sa Dr. Luo Xiaofan, medstifter og ADMINISTRERENDE DIREKTØR I Polymaker.

Xev CEO, Stanley, sa at “etter forskningen og undersøkelsen av det globale bilmarkedet bestemte de seg for å designe et lite elektrisk kjøretøy som kan oppnå c2m (Kunde-Til-Produsent) produksjon som er oppgitt som et hovedmål For Industry 4.0-strategien.”For å oppfylle dette målet krever det massetilpasningsproduksjon, rask Og kostnadseffektiv R&D, og evnen til å produsere lettere deler som kan føre til større drivstoffeffektivitet.

“OG SÅ BLIR 3d-utskriftsteknologi den eneste måten å realisere den på”,

Stanley, XEV CEO

“Uten Polymaker kunne vi ikke få dette til å skje. Stanley gikk videre. “Vi liker virkelig våre samspill Med Polymaker, dette kan kalles som know-how-kombinasjon. Uten denne typen samhandling kunne vi heller ikke finne løsningen vi har i dag. Så, vi setter pris på Hva Polymaker gjør og skaper for oss, vi er som brødre, ikke bare strategiske partnere.”Sa Stanley.

Polymaker utviklet dusinvis av typer engineering plast FOR XEV å møte deres behov for praktiske anvendelser. Som et resultat har 3 viktige prestasjoner blitt oppnådd. XEV har redusert plastdelene og antall komponenter i en bil fra mer enn 2000 til 57, og den ferdige LSEV veier bare 450 kilo, mye lavere enn tilsvarende kjøretøyer som vanligvis veier mellom 1 og 1, 2 tonn. Bortsett fra chassis, seter og glass, er alle synlige deler av bilen laget Av Polymakermaterialer GJENNOM 3D-utskrift. Denne byttingen av produksjonen fører til mer enn 70 prosent reduksjon av investeringskostnadene sammenlignet med et tradisjonelt produksjonssystem. Konvensjonelt tar R&D-prosessen til en bilmodell ca 3-5 år, men DET tar BARE XEV 3-12 måneder å fullføre en ny design.

Polymaker har også kommet opp med løsninger for å hjelpe med overflatebehandlinger og farge. Disse løsningene er enormt nyttig i tilpasset produksjon OG 3d utskrift volumproduksjon. XEV har bekreftet at is allerede har mottatt 7.000 bestillinger Fra Europa selv før masseproduksjonen starter. 5000 bestillinger kommer fra Poste Italiane. De andre 2000 ordrene kommer fra ARVAL, et leasingselskap som eies av BNP Paribas. XEV planlegger å starte produksjonen i andre kvartal 2019.

*denne historien ble oppdatert 16. Mars på 11.52 am (CET) for å legge til bekreftelse Fra Polymaker og offisielle uttalelser fra Polymaker OG XEV.

Write a Comment

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.