ミーハンを思い出して

1LT Thomas Meehan III,0-437484
E Company,506th Parachute Infantry Regiment(PIR)
101st Airborne Division

Meehan The Man

1921年7月8日生まれのThomas Meehan IIIは最初からアーティストでした。 ハンサムで知的で、彼は商業芸術家になるためにフィラデルフィア工業美術学校で訓練を受けたが、戦争は介入した。

それはまだマウントされている間、常に素晴らしい騎手、彼は騎兵に参加しましたが、彼の好みにはあまりない、タンクに自分自身を発見しました。

新たに結成された第506パラシュート歩兵連隊に入る機会が生じたとき、彼はスイッチを入れました。 ミーハンは短期間B中隊に配属された後、1943年後半、ノルマンディー侵攻の約6ヶ月前に、第506中隊の指揮官にハーバート・ソベル大尉を交代させた。 彼の妻の名前:アン。 彼の娘の名前:バリー。
最後の手紙の一つホーム:

“イングランド、26May、1944最愛:まあ、私はAnzioのビーチヘッドはもはやそれではなく、カッシーノが落ちていることを論文で見ています。 “We ain’t losin'”のように見えます。 40年-41年-42年の厳しい日々を振り返ってみると、ここまで来るべきだったことはほとんどありませんでした。 それらは厳しい年であり、米国の私達はほとんどそれを実現しなかった。 今、靴はもう一方の足にあり、戦争はおそらくヨーロッパで決定されています。 しかし、どういうわけか私はすべての作家がそれを記述しているようにこの”平和”について疑問に思う。 私は、どんな平和も永遠ではなく妥協であるという認識にほとんど信仰を持たない悲観主義者であることを恐れています。 私は、人々がそのままで、何千世紀もの間世界平和を考え、試してきたと思いますが、不要な猫のような戦争が戻ってくると思います。 私たちが望むのは私たちの生活様式であり、世界のすべての握手とバックスラッピングは、他の仲間に準拠するために私たちのアイデアを変えません。 問題は、”どのように我々は恒久的な平和を保証することができます”ではなく、”どのように我々は時間の最大の長さのための平和を持つことができ、まだ不”自然、人間、避けられない。 そして、世代の後の世代は、汚れにクロールし、唯一の平和を望んでいたいくつかの他のジョーカーの人生を抽出するその日を持っていますが、それの別のブラ 私たちはアメリカ人であることに幸運です。 少なくとも我々は弱者を踏まない。 それは”アメリカ人”がいないからだろうか–移民のシチューだけであるか、私たちが存在する地球が私たちと私たちの祖先にとても親切だったからだか、それとも”アメリカ人”が抑圧を憎み、人生を超えた自由を愛した論理的なヨーロッパ人の子孫であるからだろうか。 これらの偉大な山と背の高い木材、クールな深い湖と広い川、緑の谷と白い農家、空気、海と風、平野と大都市、生活の匂い—すべてがそれの原因でなければなり そして、まだ、すべてのことで、我々は残りの部分から逃げることはできません。 彼の手にその宝物を持っている私たちの何百万人もの人のために、人生の勝利のために泣いている別の百万人があります。 そして、幸せに生きて幸せを与えたいと思っている私たち一人一人にとって、それを奪いたいと思っている別の種類の人がいます。 それらの人々は常に彼らの発言権を持って管理し、火星は常に手元に近いです。 私たちは戦争に勝つ方法を知っています。 私たちは平和に勝つために今学ばなければなりません。 世界の出来事に私たちの鼻を固執する。 政治を学ぶだけでなく、殺害。 彼らがそれを好むかどうかにかかわらず、世界に平和を受け入れさせます。 ここに鳩があり、ここに銃剣があります。 私たちは、”世界平和”と組織のように私たちの感覚を鈍らせ、私たちに現実主義者以外のものを作ることを二度と見ることができませんように。 私が息子を持っているなら、私は彼が再びこれを通過したくないが、私は彼が誰も彼に触れるのに十分な馬鹿にならないように十分に強力にしたい。 彼とアメリカは地獄のように強く、キリストのように親切でなければなりません。 人間の本性が調整され、実行可能にすることができる具体的なものになるまで、それは唯一の保険です。”Thomas Meehan,III

“It Burn For Three Days”

1944年5月、第101空挺師団長のトーマス-ミーハン中尉は、フランス行きのC-47輸送機に乗り、ノルマンディーにパラシュートで降下し、ナチス占領下のヨーロッパへの連合軍の侵攻で戦うことを意図していた。

離陸前の飛行機で、ミーハン中尉は妻に簡単なメモを書き、それを友人に渡し、配達すると約束した。 メモには次のように書かれている:

「親愛なるアン:数時間後に、私は世界で最も優れた男性の会社をフランスに連れて行くつもりだ。 クソ野郎に地獄を与えてやる 不思議なことに、私は特に怖がっていません。 しかし、私の心の中で私の腕の中であなたを保持するために素晴らしい憧れです。 私はあなたの恋人を愛して–永遠に。 あなたのトム。”

66号機では、司令官の”スティック”(ミーハンを含む)に17人の落下傘兵と5人の乗組員がいた。

この機体はバンガロールの魚雷を完全に搭載しており、それぞれが85ポンドのTNTを梱包していた。 デヴォンシャー、イギリス、LtのUpottery飛行場から離陸。 ハロルド・カペルトが機を飛ばして陣形を率いており、フランク・デフリータ中佐が操縦していた飛行機が背後に迫っていた。

Frank Deflita中佐は、「我々がノルマンディー上空を飛行したとき、DCA(対空戦車)が我々に発砲し始め、ハロルドの飛行機が何度か命中した。 私は彼の飛行機をまっすぐに行く高射砲のshrapnelsを見ることができました。 しばらくの間、そのコースと速度を維持した後、飛行機はフォーメーションを離れ、ゆっくりと右折を開始しました。 私は私の目でそれをフォローし、その着陸灯が点灯していることに気づいた、私はそれが大丈夫になるだろうと思った。 その後、突然、それは生け垣に墜落し、即座に爆発しました。”

当時の少年であったが、後にノルマンディー村のBeuzeville au Plainの市長になったHenry Margerieがこのイベントを目撃した。

彼は覚えている:”我々は高射砲射撃と地域を飛んで飛行機に目を覚ますと、私は困っているように見えた村の近くに飛行機を見て、着陸しようとしました。 私は一瞬のためにそれを見失ったし、大きな爆発を聞いた。 飛行機は、村の近くの畑に接する生け垣に墜落しました。 それは三日間燃え、火によって作られた熱は私たちが近づくことを不可能にしました。”


写真:CPL Forrest Guth、E Co、506th PIR

誰もこれが誰の飛行機であるかを知りませんでした。

パイロットの1LTハロルド・カペルトは、66号機の墜落事故でColleville-sur-Merのアメリカ墓地に埋葬された唯一の人物である。

1LT MeehanはSteに20人の他の人と一緒に埋葬されました。 メレ-エグリセ

第506パラシュート歩兵連隊がイージー・カンパニーの指揮官、その部下、または飛行機#66に何が起こったのかを正確に把握するのは時間がかかるでしょう。 墜落現場からのいくつかの人間の遺体が家に持ち帰られ、米国に埋葬される前に、それは8年(1952)でした。 墜落現場が再び調査され、いくつかの個人的なアイテムが回収されたため、墜落の詳細が確認されるまでの47年(1991年)であった。 それは記念碑が建設され、発表されるまでの9年(2000年)でした。
フィッティング記念

“強制着陸協会ニュースレター”より抜粋”

“47 数年後、強制着陸協会の友人ジャン-ピエールと私は氏に会った。 (ヘンリー)私たちの調査旅行の一つの間にマージェリー(ビューズヴィル-オー-プレーンの市長)。 マージョリー氏は、6月6日の強制着陸について説明し、正確にどこで行われたのかを示しました。 アメリカのアーカイブ「Missing Air Crew Report」に相談した後、私たちはこれらが「E」会社の司令官とスタッフを輸送した#66飛行機の残骸であると考えました。 サイトを検索している間、私たちは恐ろしい結論に達しました。 私たちは灰からパラシュートフックを掘ったとして、我々は彼らがまだロックされていた気づいた。 飛行機の乗員のどれもがクラッシュとジャンプから脱出するために管理していませんでした。 高さ80cm(32インチ)までのヘッジに積まれた灰から、私たちは犬のタグ、コオロギ、リング、時計を引き出しました。 時計の針は01時12分に停止していたが、これは衝撃の力について知っていたものを強化しただけであった。 破片の中には、完全に平らになっていたヘルメットも見つかりました。 シーンは私たちにそのような感情的な力を持っていたので、私たちはMargerie氏と一緒に、戦いが始まる前に死ぬ運命の勇敢な乗組員を記念して石碑(記念碑)を建”ガイ-レプレトル著

ボーズヴィル-オー-プレーンに住んでいるバーナード-ラニエプスと強制着陸協会の会長であるジャン-ピエールは、ボーズヴィル-オー-プレーン記念碑の作業を行っている。

強制着陸協会のメンバーであるジャン-ピエールとガイ-レプレトルがBeuzeville au Plain記念碑を建設した。 記念碑はC-47舵の形をしています。

2000年6月3日(土)午前11時、第439飛行隊第91飛行隊の5人の飛行士と、第101空挺第2大隊第506連隊の第17空挺団の落下傘兵が、自由の名の下に命を落としたことを記念して記念碑が除幕されました。

ジェイソン-オマラが式典に出席し、議事録を撮影した。:


フルカラー、フランスとアメリカの国歌と献身。


Maj. コスビー(Cosby,Edward Peters,III,1944年6月6日ノルマンディー上陸作戦第506任務部隊司令官エドワード・ピーターズ(英語版)の息子)は、1944年6月6日にノルマンディー上陸作戦に参加したイギリス陸軍の軍人(右から3人目、カメラ向き)で、ガイ・レプレトル(英語版)(左から2人目、カメラ向き)と会話していた。


朝の出来事は、”Ce jour-la”と題されたドキュメンタリー映画に含まれるように記録されました。”



“貪欲や怠慢、時間のない荒廃のない破壊行為は、現在または次の世代に証言し、私たちは人々として、自由で分割されていない共和国のコストを忘れてい-ジョン-A-ローガン

補遺:
World Peaceways:1932年にEstelle Miller Sternberger夫人によって設立された米国の平和グループ。 グループの議論の反戦の広告キャンペーンが含まれて雑誌のページを描いた画像の障害のあるベテラン、キャプション:”こんにちは吸盤!^『週刊少年マガジン』、1936年3月16日。

強制着陸協会は、”第二次世界大戦中にフランスで墜落した連合軍の飛行士の記憶を称える”ことを目的としたフランスとベルギーに拠点を置く組織である。”氏ガイLepretreはベルギーのオフィスと氏を実行します。 ジャン-ピエールがフランスのオフィスを経営している。 詳細については、http://forcedlanding.pagesperso-orange.fr/index.htm

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