XEVIN LSEVIN 3D-tulostettu sähköauto on todellinen, mutta massatuotanto ja autojen yhteiskäyttö vielä kaukana

monet suuret uutissivustot – niin 3D – tulostuksessa kuin muuallakin-kertoivat hiljattain italialaisen XEV-yhtiön valmistamasta LSEV-sähköautosta. Pystyimme lopulta itsenäisesti vahvistamaan tarinan Polymakerin kanssa, joka perustuu alun perin varhaisiin raportteihin ja kiinalaisilla 3D-tulostuksen uutissivustoilla julkaistuihin kuviin, kuten 3Dayin.net ja ChinaDaily.com. Jälkimmäinen kertoi, että”startup-sähköajoneuvoyritys esittelee ensimmäisen 3D-tulostetun LSEV: n Shanghain Kiinan 3D-tulostuksen Kulttuurimuseossa, kuukautta ennen Auto China 2018-näyttelyään Pekingissä, XEV: n vanhempi suunnittelija Guo Xiaozhengin mukaan”.

uutinen on melko iso. Pieni italialainen yritys nimeltä XEV ja perustuu Torinossa, jossa FIAT (FCA) ja paljon auton osia toimittajat myös perustuu, 3D painettu pieni koko EV. Raporttien mukaan XEV on myynyt niistä jo 7 000 ennakkotilauksissa kahdelle yritykselle.: Italian postilaitos-Poste Italiane-ja BNP Paribasin omistama autojen yhteiskäyttöpalvelu Arval. Auton loi italialais-Kiinalainen tiimi, ja se valmistettiin Polymakerin tuella, joka toimitti 3D-tulostusmateriaalit.

XEV Ltd (mutta oikea nimi on XEV SrL) on olemassa yrityksenä, joka on rekisteröity Italian Rekisteröintivirastoon ja jonka osoite on Torinossa. Yhtiöllä ei kuitenkaan ole verkkosivuja, LinkedIn -, Facebook-tai Twitter-tiliä eikä muita todisteita olemassaolosta, joita löytäisimme. Varmistaaksemme tarinan otimme yhteyttä Polymakeriin, joka vahvisti, että hanke on todellinen ja se esitellään useammissa tapahtumissa Kiinassa ja Euroopassa tänä vuonna.

päivitys: vaikka Polymaker vahvisti uutisen (yksityiskohdat alla), lsevin massatuotanto saattaa olla vielä muutaman kuukauden tai jopa vuoden päässä.

Update: Arval, Car sharing service, joka tiettävästi tilasi 2 000 ajoneuvoa, kertoi, että vaikka XEV: n kanssa solmittiin yhteisymmärryspöytäkirja, sen voimassaolo päättyi vuonna 2017 toteutumatta. Tällä hetkellä xevin kanssa ei ole mitään sopimusta – yhtiön PR – edustaja kertoi meille-mutta se ei tarkoita, etteikö meillä olisi tulevaisuudessa lisää uutisia tästä asiasta.”

Update: uusi video on noussut pintaan Arabs auton julkaisemana (alla). Uusia yksityiskohtia tuli lisää, kun suunnittelija Arturo Tedeschi ja hänen A>t-studio paljastivat osallistuneensa auton suunnitteluun. “…Auton suunnittelu on luultavasti lapsuuden unelma kaikille ihmisille, jotka omistavat elämänsä esineiden luomiseen. Me, kuten>T (Arturo Tedeschi, Maurizio A. Degni, Cristian Li Voi) antoi pienen panoksen tähän projektiin, mutta se on valtava harppaus sen unelman toteuttamiseksi, Tedeschi kertoi Facebookissaan. Otimme yhteyttä Tedeschi lisätietoja, mutta hän kieltäytyi tarjota niitä tällä hetkellä, koska ” erittäin rajoittava NDA.”

Update: new-unconfirmed-reports indicate that the company behind XEV is Torino Italy based JAC Italy, a automotive design studio. Yhtiön kerrotaan työskennelleen insinöörien kanssa, jotka kehittivät suurikokoisen 3D-tulostustekniikan ajoneuvon valmistamiseksi käyttämällä filamenttipuristus-ja lasersintrausprosessien sekoitusta.

Italialainen sähköautoyhtiö XEV ja 3D-tulostusmateriaaliyritys Polymaker järjestivät yhteisen lehdistötilaisuuden Kiinan 3D-tulostuksen Kulttuurimuseossa Shanghaissa. Maailman ensimmäinen massatuotettavissa oleva 3D-tulostettu sähköauto lanseerattiin ja esiteltiin yleisölle. “Vaikka tämä uusi ajoneuvo herättää paljon huomiota, tässä konferenssissa ei ole kyse vain auton käynnistämisestä ja esittelystä, vaan enemmän siitä, miten 3D-tulostustekniikka tuo vallankumouksellisia muutoksia autoteollisuuteen. Tämä LSEV-niminen auto voisi olla merkkipaalutuote 3D-tulostuksen siirtämisessä valtavirtatuotantoon.

“XEV on ensimmäinen 3D-tulostusta käyttävä varsinainen massatuotantoprojekti. Todella tarkoitan, että on myös paljon muita yrityksiä, jotka käyttävät 3D-tulostusta tuotantoon. Mikään ei kuitenkaan vedä vertoja xeville koon, mittakaavan ja intensiteetin suhteen.”Sanoi tohtori luo Xiaofan, Polymakerin perustaja ja toimitusjohtaja.

XEV: n toimitusjohtaja Stanley sanoi, että “globaalien automarkkinoiden tutkimuksen ja tutkinnan jälkeen he päättivät suunnitella pienen sähköauton, joka voi saavuttaa C2M: n (Customer-to-Manufacturer) valmistuksen, joka on mainittu Industry 4.0-strategian päätavoitteeksi.”Tämän tavoitteen saavuttaminen edellyttää massaräätälöintituotantoa, nopeaa ja kustannustehokasta R&D, sekä kykyä tuottaa kevyempiä osia, jotka voisivat johtaa suurempaan polttoainetehokkuuteen.

“ja sitten 3D-tulostustekniikasta tulee ainoa tapa toteuttaa se”,

Stanley, XEV CEO

“ilman Polymakeria tämä ei onnistuisi. Stanley jatkoi. “Pidämme todella Vuorovaikutuksestamme Polymakerin kanssa, tätä voidaan kutsua taitoyhdistelmäksi. Ilman tällaista vuorovaikutusta emme myöskään löytäneet ratkaisua, joka meillä on tänään. Joten, me todella arvostamme mitä Polymaker tehdä ja luoda meille, olemme kuin veljekset, ei vain strategisia kumppaneita.”sanoi Stanley.

Polymaker kehitti XEV: lle kymmeniä erilaisia suunnittelumuoveja käytännön sovellusten tarpeisiin. Tämän seurauksena on saavutettu 3 ratkaisevaa saavutusta. XEV on vähentänyt auton muoviosia ja komponenttien määrää yli 2 000: sta 57: ään, ja valmis LSEV painaa vain 450 kiloa, paljon vähemmän kuin vastaavankokoiset ajoneuvot, jotka painavat yleensä 1-1, 2 tonnia. Alustaa, istuimia ja lasia lukuun ottamatta kaikki auton näkyvät osat tehdään Polymakerimateriaaleilla 3D-tulostuksen avulla. Tuotannon siirtyminen vähentää investointikustannuksia yli 70 prosenttia perinteiseen tuotantojärjestelmään verrattuna. Tavanomaisesti automallin R&D-prosessi kestää noin 3-5 vuotta, mutta XEV: n uuden mallin valmistuminen kestää vain 3-12 kuukautta.

Polymaker on myös keksinyt ratkaisuja pintakäsittelyyn ja väritykseen. Nämä ratkaisut ovat erittäin hyödyllisiä räätälöidyssä tuotannossa ja 3D-tulostuksen volyymituotannossa. XEV on vahvistanut is: lle saaneensa jo 7 000 tilausta Euroopasta jo ennen massatuotannon aloittamista. 5 000 tilausta tulee Poste Italianelta. Loput 2 000 tilausta tulevat arvalilta, joka on BNP Paribasin täysin omistama ajoneuvoleasingyhtiö. XEV aikoo aloittaa tuotannon vuoden 2019 toisella neljänneksellä.

*Juttua päivitetty 16.3. klo 11.52 (CET) lisäämällä Polymakerin vahvistus sekä Polymakerin ja XEVIN viralliset lausunnot.

Write a Comment

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.