vzpomínka na Meehana

1LT Thomas Meehan III, 0-437484
e Company, 506. výsadkový pěchotní Pluk (PIR)
101. výsadková divize

Meehan muž

Narodil se 8. července 1921, Thomas Meehan III byl od začátku umělcem. Pohledný a inteligentní, trénoval na Philadelphia School of Industrial Art, aby se stal komerčním umělcem,ale válka zasáhla.

vždy skvělý jezdec, vstoupil do kavalérie, zatímco byl ještě namontován, ale ocitl se v tanku, ne tolik podle jeho představ.

když se objevila příležitost jít do nově vytvořené 506. padákové pěchoty, udělal přepínač. Meehan byl krátce přidělen do roty B, než nahradil kapitána Herberta Sobela jako velícího důstojníka roty E, 506., na konci roku 1943, asi šest měsíců před invazí do Normandie. Jméno jeho ženy: Anne. Jméno jeho dcery: Barrie.
jeden z posledních dopisů domů:

” Anglie, 26. května 1944 nejdražší: no, vidím v novinách, že Anzio Předmostí už není, a že Cassino padl. Vypadá to ,že “neprohrajeme”. Při pohledu zpět na ponuré dny 40-41-42 se zdá stěží možné, že jsme měli dojít tak daleko. Byly to chmurné roky a my ve státech jsme si to sotva uvědomili. Nyní je bota na druhé noze a válka byla pravděpodobně rozhodnuta v Evropě. Přesto se nějak podivuji nad tímto “mírem”, jak ho popisují všichni autoři. Obávám se, že jsem pesimista s malou vírou v poznání, že jakýkoli mír bude kompromisem, ne věčným. Předpokládám, že lidé, kteří jsou takoví, přemýšleli a zkoušeli světový mír po tisíce století, ale válka, jako nechtěná kočka,se vrací. Vše, co chceme, je náš způsob života a všechny handshaking a backslapping ve světě nezmění naše myšlenky, aby odpovídaly ostatním kolegům. Otázkou není, “jak můžeme zajistit trvalý mír”, ale ” jak můžeme mít mír po maximální dobu a stále být sami sebou, neústupně?”Přirozené, lidské, nevyhnutelné. A tak má generace za generací svůj den, kdy se plazí ve špíně a získává život nějakého jiného vtipálka, který chtěl jen mír, ale jinou značku. Máme štěstí, že jsme Američané. Aspoň nešlápneme na outsidera. Zajímalo by mě, jestli je to proto, že neexistují “Američané” – pouze guláš přistěhovalců, nebo je to proto, že země, ze které existujeme, byla k nám a našim předkům tak laskavá: nebo je to proto, že “Američan” je potomkem logického Evropana, který nenáviděl útlak a miloval svobodu po celý život. Ty velké hory a vysoké dřevo; chladná hluboká jezera a široké řeky; zelená údolí a bílé statky; vzduch, moře a vítr; pláně a velká města; vůně života — to vše musí být příčinou. A přesto, s tím vším, nemůžeme se dostat pryč od ostatních. Pro každého z našich milionů, který má ten poklad v ruce, je další milion, který pláče po vítězství života. A pro každého z nás, kdo chce žít ve štěstí a dát štěstí, je tu jiný druh člověka, který to chce vzít pryč. Tito lidé se vždy dokážou vyjádřit a Mars je vždy po ruce. Víme, jak vyhrát války. Musíme se nyní naučit získat mír. Strčte naše nosy do záležitostí světa. Naučte se politiku i zabíjení. Ať se jim to líbí nebo ne, ať svět přijme mír. Tady je holubice a tady je bajonet. Kéž už nikdy neuvidíme den, kdy “světový mír” a podobné organizace otupí naše smysly a udělají z nás cokoli jiného než realisty. Jestli někdy budu mít syna, nechci, aby si tím znovu prošel, ale chci, aby byl dostatečně silný, aby se ho nikdo nedotkl. On a Amerika by měli být silní jako peklo a laskaví jako Kristus. To je jediné pojištění, dokud se lidská přirozenost nestane hmatatelnou věcí, kterou lze upravit a učinit funkční.”Thomas Meehan, III

” hořelo tři dny ”

5. června 1944 nastoupil 1. poručík Thomas Meehan, 101. výsadkový velitel lehké roty, do transportního letadla C-47 směřujícího do Francie s úmyslem padat do Normandie a bojovat ve spojenecké invazi do nacisty okupované Evropy.

v letadle před vzletem poručík Meehan napsal rychlou poznámku své ženě a poté ji předal ze dveří příteli, který slíbil, že bude doručena. Poznámka zní:

” nejdražší Anne: za pár hodin vezmu do Francie nejlepší společnost mužů na světě. Dáme těm parchantům peklo. Kupodivu se nijak zvlášť nebojím. Ale v mém srdci je úžasná touha držet tě v náručí. Miluji tě zlatíčko-navždy. Tvůj Tom.”

v letadle # 66 bylo 17 výsadkářů v Velitelově “hůlce” (včetně Meehana) a 5 členů letové posádky.

Letadlo také neslo plnou kompliment Bangalore torpéda, každý z nich balení až 85 liber TNT. Vzlétnout z Upottery letiště v Devonshire, Anglie, lt. Harold Cappelluto letěl letadlem a vedl formaci, těsně za ním následovalo Letadlo pilotované poručíkem Frankem Deflitou.

poručík Frank Deflita vzpomíná: “když jsme přeletěli Normandii, DCA (protiletadlové tanky) na nás začaly střílet a Haroldovo letadlo bylo několikrát zasaženo. Viděl jsem, jak jeho letadlem prolétají šrapnely. Poté, co si letadlo chvíli udrželo svůj průběh a rychlost, opustilo formaci a pomalu zahájilo pravou zatáčku. Sledoval jsem to očima a všiml jsem si, že se rozsvítí přistávací světla, myslel jsem, že to bude v pořádku. Pak se náhle zřítil na živý plot a okamžitě explodoval.”

Henry Margerie, mladý chlapec v té době, ale který se později stal starostou normandské vesnice Beuzeville au Plain, byl svědkem události.

vzpomíná: “když jsme se probudili k střelbě Flaků a letadlům létajícím nad oblastí, viděl jsem poblíž vesnice letadlo, které se zdálo být v potížích a pokusilo se přistát. Na chvíli jsem to ztratil z dohledu a pak jsem slyšel hlasitý výbuch. Letadlo se zřítilo na živý plot ohraničující pole poblíž vesnice. Hořelo tři dny a teplo, které oheň vytvořil, nám znemožnilo přiblížit se.”


Foto CPL Forrest Guth, E Co, 506. PIR

nikdo nevěděl, čí Letadlo to bylo.

pilot, 1LT Harold Capelluto, je jedinou osobou z havárie letadla # 66, která byla pohřbena na americkém hřbitově v Colleville-sur-Mer.

1LT Meehan byl pohřben s 20 dalšími v Ste. Mere-Eglise.

bylo by nějakou dobu, než by 506. výsadkový pěchotní Pluk mohl přijít na to, co se přesně stalo veliteli Easy roty, jeho mužům nebo letadlu # 66. Bylo to 8 let (1952), než byly některé lidské ostatky z místa havárie přivezeny domů a pohřbeny v USA. Bylo to celých 47 let (1991), než byly potvrzeny některé podrobnosti o havárii, protože místo havárie bylo znovu prozkoumáno a bylo nalezeno několik osobních věcí. Bylo to dalších 9 let (2000), než byl památník postaven a odhalen.
a Fitting Memorial

výňatek z “The Forced Landing Association Newsletter”

“47 o několik let později, můj přítel Jean Pierre z Asociace nuceného přistání a já jsme se setkali s panem. Margerie (starostka Beuzeville au Plain) během jedné z našich vyšetřovacích cest. Pan Marjorie nám dal popis vynuceného přistání 6. června a ukázal nám přesně, kde k němu došlo. Po konzultaci s americkým archivem “Missing Air Crew Report” jsme usoudili, že se jedná o pozůstatky letadla č. 66, které přepravovalo velitele a štáb roty” E”. Při prohledávání webu jsme dospěli k závěru, kterého jsme se obávali. Když jsme z popela vykopávali háčky padáků, všimli jsme si, že jsou stále zamčené. Žádnému z cestujících v letadle se nepodařilo z havárie uniknout a skočit. Z popela, který byl nahromaděn na živém plotu až do výšky 80 cm (32 palců), jsme vytáhli psí známky, cvrčky, prsteny a hodinky. Ruce hodinek se zastavily v 01: 12, to jen posílilo to, co jsme věděli o síle nárazu. Mezi troskami jsme také našli helmu, která byla zcela zploštělá. Scéna měla na nás takovou emocionální sílu, že jsme se rozhodli s panem Margerie postavit stélu (pomník) na památku odvážné posádky, jejíž osud měl zemřít ještě předtím, než Bitva vůbec začala.”Guy Lepretre

Bernard Laniepce, který žije v Beuzeville au Plain, a Jean Pierre, prezident Asociace nuceného přistání, pracují na pomníku Beuzeville au Plain.

členové Asociace nuceného přistání Jean Pierre a Guy Lepretre stavěli Pomník Beuzeville au Plain. Památník je ve tvaru kormidla C-47.

v sobotu 3. června 2000 v 11 hodin byl odhalen památník na počest pěti letců 439. výsadkového dopravce, 91. perutě a 17 výsadkářů 506. pluku 101. výsadkového, 2. praporu, roty E, kteří přišli o život ve jménu svobody.

Jason O ‘ Mara se zúčastnil obřadu a fotografoval Sborník:


plné barvy, francouzské a americké národní hymny a věnování.


maj. Cosby, Edward Peters, III (syn CPT Edward Peters, regt HQ, 506. PIR, KIA 6. června 1944, Normandie) byl atašé vojenského Velvyslanectví (třetí zprava, obrácená kamera), mluvil s Guyem Lepretrem (druhý zleva, zpět na kameru).


ranní události byly zaznamenány, aby byly zahrnuty do dokumentárního filmu s názvem “Ce jour-la.”



“Nechť žádný vandalismus hrabivosti nebo zanedbávání, žádné pustošení času, svědčí o přítomnosti nebo o nadcházejících generacích, že jsme jako lid zapomněli na cenu svobodné a nerozdělené republiky.”- John a. Logan

Dodatek:
World Peaceways: americká mírová skupina založená v roce 1932 paní Estelle Millerovou Sternbergerovou. Kontroverzní protiválečná reklamní kampaň skupiny zahrnovala stránku časopisu zobrazující obrázek postiženého Veterána, s titulkem: “Ahoj Zelenáči!”Zdroj: Časopis Time, “Náboženství: Mírové Plány”, 16. Března 1936.

the Forced Landing Association je organizace se sídlem ve Francii a Belgii věnovaná ” uctění památky spojeneckých letců, kteří havarovali ve Francii během druhé světové války.”Pan Guy Lepretre provozuje belgickou Kancelář a Pan. Jean Pierre vede francouzskou kancelář. Více informací naleznete na adrese: http://forcedlanding.pagesperso-orange.fr/index.htm

Write a Comment

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.